常州
以租代售在國內(nèi)也許還比較陌生，個人消費(fèi)者對于這種全新的營銷模式理念似乎還并不是很熟悉，而且在推這項業(yè)務(wù)的租車公司也很少。
東方新紀(jì)元集團(tuán)旗下常州東方馳達(dá)奔馳4S店看準(zhǔn)時機(jī),甘做第一個吃“螃蟹”的人,首次在4S店的營銷模式里導(dǎo)入“以租代售”的新理念,在為企業(yè)節(jié)省更多流動資金的同時,也為4S店增加了一個全新的營銷渠道.從宏觀方面看，以租代售為企業(yè)增加了一種“融資方式”。它對于企業(yè)的資金壓力小，不占用企業(yè)授信額度，不進(jìn)入企業(yè)的資產(chǎn)、負(fù)債科目，在獲得“融資”支持的同時，保持了企業(yè)良好的資金流動性。另外，如果企業(yè)采取以租代售的形式，給企業(yè)開具的也是租賃發(fā)票，如此一來，租車的費(fèi)用就成了企業(yè)的運(yùn)營成本而不是固定資產(chǎn)，企業(yè)能夠以此抵稅。與貸款購車等方式相比，融資租賃的前期購車手續(xù)要簡單許多。企業(yè)只需交部分押金及第一個月的租金就可以把車開走。目前國內(nèi)汽車租賃市場還處于起步階段，市場潛力巨大。
國外流行較早 國內(nèi)市場潛力大
在業(yè)界看來，國外汽車消費(fèi)的今天就是中國汽車消費(fèi)的明天。在汽車行業(yè)發(fā)展相對成熟的國外汽車租賃市場，汽車租賃行業(yè)長期保持高速發(fā)展。調(diào)查表 明，美國中小企業(yè)汽車租賃用車月增長率保持在30%以上，在日本企業(yè)的調(diào)查中，高達(dá)80%的中小企業(yè)選擇以租賃形式使用汽車。而在經(jīng)濟(jì)危機(jī)后的美國，目前 新車銷售中80%以上是采用租賃的形式。相比之下，國內(nèi)汽車租賃市場也有巨大發(fā)展?jié)摿ΑＳ袛?shù)據(jù)表明，2005年到2009年中國公務(wù)車租賃從2.9萬臺增 長到17.6萬臺，復(fù)合增長44%。
貸款購車VS以租代售
以租代售的4S店通常為消費(fèi)者提供兩種服務(wù)方式：一種是消費(fèi)者可以先以租車的方式把車開回去，待搖到號碼可以上牌了，就可將租賃合同轉(zhuǎn)變?yōu)橘徺I合同，將租的車輛買下來；另一種可以選擇向租賃公司融資的方式購買新車，每月只需要繳納千元左右的租金，待購車中簽后再辦理車輛過戶，才真正把車子的產(chǎn)權(quán)過戶到車主名下。
先支付押金，每月再拿出一定的租金，一定時間后再支付尾款。這聽起來跟貸款購車的分期付款似乎是同一個模式。不過，分期付款和以租代售是兩種不同的概念。
分期付款需要第一次支付汽車售價30%—50%的資金，再在分期的年限里每月按揭。而以租代售則沒有首付一說，客戶只要拿出少量的押金就可將車開走。在消費(fèi)者租賃期滿后，有權(quán)決定是否買下該車，但貸款購車從一開始就等于已經(jīng)買下這部車了。因此，以租代售****的優(yōu)勢是消費(fèi)者可以將本該用于首付的一筆資金自由調(diào)度用于別的投資。
我們通過專業(yè)人士算了一筆帳，以33.9萬元的奔馳威霆為例，租賃兩年可比兩年分期付款節(jié)省4萬多元，比一次性付款節(jié)省1.3萬元左右，比三年分期付款節(jié)省3.7萬元左右。
看上去很美的市場尚待規(guī)范
目前，以租代售面臨****的問題是，租賃期間若車輛發(fā)生事故，責(zé)任和賠付該如何處理？對此，相關(guān)4S店并未給出明確答案，只是說：“這個可以根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行協(xié)商。”包括車輛購置稅等相關(guān)費(fèi)用在租車初期該由誰來承擔(dān)，該店也只告知“可以由雙方協(xié)商來簽訂合同，決定具體由誰支付。”
到目前為止，并沒有一套完整的以租代售的具體執(zhí)行模式，許多細(xì)節(jié)都模糊不清，只是由租賃方和商家根據(jù)具體情況協(xié)商。4S店表示，新模式主要針對公司和企業(yè)，比如企業(yè)的外派高管，很少面對展廳客戶。
什么是以租代售？
指客戶可以通過一定時間的連續(xù)汽車租賃行為，并以租金抵為分期付款形式來獲取車輛所有權(quán)的一種業(yè)務(wù)形式。通過以租代售，您可以享受到低首付、低門檻、手續(xù)簡便等服務(wù)，并且在用車過程中，您還將享受優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，使您用車更又保障。租賃期限一般為1-3年。
“以租代售”的營銷模式在國內(nèi)車市，目前的發(fā)展主要是在北京。今年的北京車市可謂幾番風(fēng)雨，先是搖號限購，接著是各種治堵新政和油價上漲。在這一系列變革中，北京汽車流通的模式也在悄悄發(fā)生改變。搖不到號又想買車的怎么辦？嫌養(yǎng)車費(fèi)用太高又想開車的怎么辦？一系列市場需求，催生了“以租代售”。
以租代購：換種方式生活
“以租代購”是一種在歐美和東南亞非常流行的購車方式，企業(yè)或個人可以根據(jù)財務(wù)狀況，靈活選擇續(xù)租或最終購買車輛，這樣既可以回避資金緊張、資產(chǎn)貶值的風(fēng)險，也可以優(yōu)化車種結(jié)構(gòu)，享受持久新車消費(fèi)的快樂。以租代購實質(zhì)上是一種類似于“分期付款”的購車新模式，但是相比“按揭購車”省去了大筆的首付款費(fèi)用。而且與傳統(tǒng)的租車業(yè)務(wù)相比，以租代購在合約期滿后可以獲得車輛所有權(quán)，這無疑更有競爭力。按照現(xiàn)今中國的通貨膨脹預(yù)期，未來三年到五年間，人民幣對內(nèi)貶值的趨勢（即實際購買力下降），應(yīng)該是個大概率事件。因此，現(xiàn)在貸款買車的確是一件劃算的事情，用三年后更“不值錢”的錢來提前享受豪華車，且這個“以租代購”模式還不用付首付款，難道不更是一件好事嗎？
另一方面，由于在車輛租賃期間，車輛的所有權(quán)屬于經(jīng)銷商，因此租車客戶也無需承擔(dān)車輛購置稅、保險費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、上牌費(fèi)等費(fèi)用，大大降低了用車成本，讓養(yǎng)車變得更加輕松。同時，“以租代購”也為消費(fèi)者提供了更大的用車靈活度，消費(fèi)者隨時退租，更換新車或者選擇其他中意的車型。
目前“以租代購”剛剛推出就獲得了不少企業(yè)的青睞，而隨著業(yè)務(wù)的全面開展，更多普通消費(fèi)者將可以享受到“以租代購”的模式帶來的低成本用車生活。
常州東方馳達(dá)奔馳4S店
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