法國政府推行的“新車置換政策”使購買小排量車的車主可以享受200至1000歐元的補貼。根據法國環境與能源控制署4月8日發布的報告，法國小排量環保汽車在2008年發展迅速，在政府優惠政策的帶動下，許多汽車商、消費者都將目光投向了小排量汽車。

    近年來，小排量汽車深得廣大消費者的青睞。所謂小排量汽車，通常是指排量在1.0升左右的“微型汽車”，其耗油量基本在每100公里5升以下，與排量在1.4升左右的轎車相比，每百公里要省4升油左右。以一般家庭用車情況計算，小排量車每年可省油近千升。小排量汽車的好處有很多，首先是耗油量小，可以為家庭節省開支；其次是價格便宜，在工薪階層的承受范圍之內；還有一點非常重要，那便是保護環境。隨著城市機動車急劇增加，機動車排放的廢氣已經成為城市空氣污染的主要來源。廢氣排放量小成為小排量汽車突出的優點，使它受到環保人士的普遍歡迎。

    在歐洲，小排量汽車早已成為一種消費風尚。隨著全球能源緊缺和油價高漲，高效節能、綠色環保等概念逐漸在全球的汽車產業流行。受到第三次石油危機的影響，歐洲國家開始大力發展小排量汽車。各國政府都推出了鼓勵小排量汽車的積極措施。俄羅斯莫斯科市政府日前宣布將為購買小排量汽車的車主發放免費加油卡，英國財政部為小排量環保車的司機提供補助，韓國政府對排量不滿0.8升的汽車免除特別消費稅，日本也對污染小的微型汽車采用特殊的優惠稅率。

    小排量汽車不僅對環保有益，還能大大促進銷量，幫助企業渡過危機。去年一年里，盡管金融危機大敵當前，各國小排量車的銷量卻一路走高。在法國，十大暢銷車排行榜幾乎全為小排量車占據。而與之相反，大型車、豪華車的銷售則在金融危機的影響下一蹶不振。金融危機使全球都開始思考高耗能的經濟發展模式的諸多弊端，節能減排、價格低廉等因素成為人們購車時優先考慮的問題。排量小、好處多的小汽車是否會成為未來世界的主導潮流，讓我們拭目以待。